El D180 es la versión aeronáutica de un diésel de 2,2 L y cuatro tiempos con inyección common-rail y FADEC de doble canal: 176 kW al despegue con 199 kg en seco y funcionamiento con queroseno.
La línea abarca microturborreactores de 80–160 kgf, motores aeronáuticos de pistón de 37–367 kW y un grupo generador de turbina de gas de 3,2 MW. Todos los productos están diseñados para su integración en UAV y aeronaves ligeras, con arranque electrónico, amplio rango de temperatura y prestaciones verificadas en banco de pruebas.
Especificaciones clave: Dimensiones: 600 × 507 × 687 mm; Potencia de despegue: 176 kW; Potencia de salida continua: 155 kW; Peso en seco: 199 kg; Relación potencia/peso: 0.88 kW/kg; Consumo específico de combustible: 0.24 kg/kWh.
Aplicaciones: UAV de reconocimiento y ataque, drones blanco, aeronaves ligeras y generación de energía a bordo o en tierra. El suministro incluye documentación técnica, protocolos de ensayo y soporte de integración opcional.
Especificaciones
| Parámetro | Valor | Unidad |
|---|---|---|
| Dimensiones | 600 × 507 × 687 mm | |
| Potencia de despegue | 176 kW | |
| Potencia de salida continua | 155 kW | |
| Peso en seco | 199 kg | |
| Relación potencia/peso | 0.88 kW/kg | |
| Consumo específico de combustible | 0.24 kg/kWh | |
| Desplazamiento | 2,143 cc | |
| Velocidad máx. de rotación | 3,800 rpm | |
| Altitud máx. de operación | 2,570 m | |
| Tiempo entre revisiones | 2,000 h | |
| Tipo de combustible | Aviation kerosene / diesel EN590 | |
| Control | Dual-channel FADEC, common-rail injection | |
| Configuración de hélices | Tractor (puller) or pusher, integrated reduction gearbox |
Todas las especificaciones proceden de la ficha técnica vigente del fabricante.
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